200 PS Formel Renault 2002
2 Stück im LMP-Fuhrpark
Topaktuelle Motorsport Technologie hautnah erleben. Motorleistung, Bremsen und Fahrwerk sind in etwa auf Formel 3 Niveau anzusiedeln, was sich in einer wesentlich schnelleren Rundenzeit im Vergleich zum Formel 2000 niederschlägt. Auf jeden Fall gilt: Bei disziplinierter Fahrweise erleben Sie schon ab den ersten Runden Fahrspaß pur!
Bis 2002 noch im Profi-Einsatz
Dieser Rennwagen, der in der Formel Renault Europameisterschaft 2002 im Einsatz war, verfügt über ein sequentielles 6-Gang Getriebe und ist somit ideal zur Vorbereitung auf die Testfahrt im Formel 1, da dort bei LMP Motorsport eine vergleichbare Schaltung verwendet wird.
Außerdem macht dieses System dem Testfahrer das Leben natürlich etwas leichter, da er sich so noch besser auf die übrigen Vorgänge und Eindrücke, wie Bremspunkt, Einlenkpunkt und Ideallinie, konzentrieren kann.
| Beschleunigung 0-100 km/h | 3,5 Sekunden |
| Beschleunigung 0-200 km/h | – |
| Topspeed Pannoniaring | 250 km/h |
| Bestzeit Pannoniaring | W. Leitgeb: 1:53 min. |
| Chassis | Tatuus |
| Motor | Renault-R4 |
| Leistung | 200 PS |
| Hubraum | 2.000 ccm |
| Höchstdrehzahl | 6.000 upm |
| Schaltung | 6 Gänge sequentiell |
| Gewicht | 450 kg |
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